لسنوات، سمعنا عن وصول سيارة كهربائية شعبية ستُبدد أخيرًا أسطورة أن السيارات الكهربائية مخصصة فقط للرحالة الرقميين وهواة العملات الرقمية. تسلا هي محور الاهتمام هنا، ويبدو الآن أنها تُطلق أكثر وعودها طموحًا حتى الآن: موديل كيو، الذي سُمّي كما لو أنه من ابتكار أحد مخترعي جيمس بوند أو محاكاة ساخرة لنفسه. في 12 يونيو 2025، سيعتلي إيلون ماسك منصة العرض في أوستن، ونأمل أن يكشف عن حيلته المبتكرة الجديدة. هذه المرة، ليست مجرد سيارة أخرى، بل قد تُمثّل أكبر إنجاز في مجال التنقل الكهربائي للجماهير.
لقد سمعنا عن وصول… لسنوات عديدة. سيارة كهربائية شعبية، والذي من المفترض أن يبدد أخيرًا الأسطورة التي تقول إن السيارات الكهربائية مخصصة فقط للبدو الرقميين والمتحمسين الذين لديهم محافظ تشفير. تسلا يقع في مركز الحدث هنا – ويبدو الآن أنه يقدم وعده الأكثر طموحًا حتى الآن: الموديل س، تم تسميتها كما لو كانت من اختراع أحد مخترعي بوند أو محاكاة ساخرة لأنفسهم. 12 يونيو 2025 سيكون في أوستن إيلون ماسك يصعد إلى المسرح ونأمل أن يكون قد قدم حيلته الرؤيوية الجديدة.
هذه المرة ليست مجرد سيارة أخرى، بل سيارة محتملة أكبر اختراق في مجال التنقل الكهربائي للجماهير.
ماذا نعرف؟ ما الذي نشتبه به؟ وأين يكمن اللغز، إن لم يكن كل ما يتعلق بالتكنولوجيا الرقمية، في الأدغال؟ دعونا نلقي نظرة سريعة على أحدث المعلومات وتعليقات مجتمع السيارات، ونسأل أنفسنا: هل ستكون موديل Q هي السيارة المثالية حقًا؟ “خنفساء كهربائية للقرن الحادي والعشرين”.
إذا أخذ المصممون النموذج 3 كأساس، ورفعوه و”وضعوا” شيئًا جديدًا على قاعدته.
تحظى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة بشعبية كبيرة في الاتحاد الأوروبي.
أحدث المعلومات والتصريحات الرسمية (حتى 5.6.2025)
في شركة تسلا، يعتبر التواصل مزيجًا من الوحي والشعر – وبهذه الروح، تؤكد الشركة أنها نموذج جديد أرخص في الطريقوكتبوا في التقرير الربع سنوي أنهم سوف “المركبات على المنصة الجديدة، بما في ذلك النماذج ذات الأسعار المعقولة، ستدخل مرحلة الإنتاج في النصف الأول من عام 2025.” لا يُعرف عن إيلون ماسك أنه متواضع بشأن المواعيد النهائية، لذا “النصف الأول من عام 2025” يمكن ترجمتها بمعنى أي شيء من أغسطس إلى… على سبيل المثال، ربيع عام 2026.
ومع ذلك، فإنه المدير المالي فايبهاف تانيجا صرح صراحةً بأن خطة يونيو لا تزال قائمة. وإذا حدث ذلك بالفعل، فسيكون بمثابة معجزة. ستنتج شركة تسلا سيارة في وقت قياسي، بناءً على المنصات الموجودةهذا يعني: لا حاجة لإعادة الإنتاج، بل نسخة “أصغر” بكثير من النموذج الحالي. نعم، كما هو الحال في شركات الطيران، حيث تشمل التذكرة الأساسية مقعدًا وأكسجينًا، أما الباقي فهو إضافات.
لارس مورافييكشف خبير الهندسة في شركة تسلا أن النماذج القادمة ستكون “مشابهة لتلك التي نصنعها بالفعل.” وهذا يعني أن النموذج Q قد يكون نسخة طفل من موديل Y سيارة تيسلا أصغر وأخف وزنًا وأكثر بلاستيكًا، لكنها (على أمل) لا تزال جيدة. زعم ماسك مؤخرًا أن “نموذجًا عاديًا بسعر 25,000 دولار لا يبدو منطقيًا” – لكن الآن، على ما يبدو، يبدو الأمر منطقيًا أكثر بكثير، وخاصةً للمستثمرين.
الحدث يوم 12 يونيو سيكون كما تم الإعلان عنه مخصص في المقام الأول لعرض سيارات الأجرة الروبوتيةولكن الكثيرين يقترحون أن موديل Q سوف على الأقل تم تصويرها بشكل غامض كجزء من رؤية أوسع للتنقل المستقبليفهل نتوقع سيارة كروس أوفر بدون عجلة قيادة؟ ربما. هل نتوقع فقط صورًا توضيحية وبعض التغريدات الحماسية؟ هذا محتمل جدًا.
تعليقات وتقييمات من وسائل الإعلام المتخصصة في السيارات
إن المشهد الإعلامي المتخصص في مجال السيارات عبارة عن مزيج من الحماس والتشكك المعتدل والسخرية الخفية. داخلEVs التقارير التي تفيد بأن “لا تزال شركة تسلا تصر على إطلاق طراز جديد في وقت مبكر من عام 2025،” وهو ما يبدو، في ظل وتيرة تطوير السيارات الحالية، أشبه بتفاؤل الشركات الناشئة في جولتها التمويلية الأخيرة.
موتور تريند يُحذّر من أنها قد تكون مجرد “نسخة مُحسّنة” من موديل Y أو 3 – أي: وداعًا للإضاءة المحيطة، ومرحبًا بالمقاعد القماشية. إذا كانت “تمشي كالبطة وتنقر كالبطة”، كما كتب موقع InsideEVs، فمن المُرجّح أنها موديل Y بدون جلد، مع بلاستيك صلب وزر واحد. لكن مهلاً – إذا كان السعر مناسبًا، فسيكون بمثابة البطة القادرة على الطيران..
إليكتريك لكنه يحذر من تغيير في الاستراتيجية: أولاً انتظرنا النموذج الثوري 2 مع منصة جديدة، الآن نحصل على تطور عملي للطراز Y مع بعض قصات الشعريبدو أن إيلون موسك قد أعطى سيارات الأجرة الروبوتية أول كمان – وستكون موديل Q، في كل الأحوال، مجرد مرافق كورالي.
See also
السيارة والسائق و اوتو اكسبريس إنهم ليسوا متحمسين بشكل مفرط أيضًا – فهم يتوقعون سعرًا يبلغ حوالي 30.000 €، التي تقع بالفعل على الحدود بين “سيارة الشعب” و”السيارة التي ينظر إليها الناس على حاسبة التأجير بحزن في عيونهم”. ومع ذلك: إذا حققت تسلا المدى والسعر والتكنولوجيا، المنافسة ستكون في ورطة.
تقييمات المحللين وتأثيرها على سوق السيارات الكهربائية
ينقسم المحللون مثل الضيوف في حفل زفاف: بعضهم متفائل، والبعض الآخر على حافة التشاؤم. غاري بلاك يقول من Future Fund إنه متشكك – إذا كان طراز Q مجرد “نسخة نحيفة” من طراز Y، فقد يكون هذا الطراز أكل لحوم البشر العرض الحالي. وهذا ليس بالضبط النظام الغذائي الذي تريده.
مع ذلك، يشهد سوق السيارات الكهربائية نموًا سريعًا، لا سيما في الفئات ذات الأسعار المنخفضة. تيسلا هنا. ليس لديه خيار – إذا أراد البيع 20 مليون مركبة سنويًايجب أن يكون هناك شيء يناسب كل جيب (وثلاث قارات على الأقل). الصينيون مع بي واي دي سيجال شركاتٌ مثلها تغزو أوروبا بالفعل بسياراتٍ أقل تكلفةً من مطبخٍ جديدٍ في إيكيا. على تيسلا أن تُثبت قدرتها على خوض هذه التجربة أيضًا.
مقارنة مع النماذج المنافسة
إذا كان نموذج Q يقدم بالفعل مدى حوالي 480 كم, بطارية 50 كيلو وات في الساعة و السعر بين 25000 و 30000 يوروسيكون عرضًا قويًا، بل وربما تنافسيًا شرسًا. السؤال الوحيد هو: كم عدد سيارات تيسلا التي ستكون في سيارة تيسلا؟ إذا خسرت الكثير باسم السعر، فلن تكون سوى “سيارة كهربائية تحمل شعارًا” – ولن تكون المنتج الرقمي الحلمي على عجلات الذي يتوقعه المستخدمون.
خاتمة
سيكون يوم الخميس، ١٢ يونيو ٢٠٢٥، يوم الكشف عن السيارة – أو مجرد يوم آخر في جدول وعود تيسلا وعروضها التقديمية ونماذجها الأولية التي لن تدخل مرحلة الإنتاج بعد عام من الآن. ولكن على الرغم من كل التحفظات، التفاؤل لا يزال قائما:إذا أطلقت شركة تسلا بالفعل طراز Q بالمواصفات التي وعدت بها، قد يعني هذا بداية كهربة الطرق على نطاق واسع.
تفتقد شركة تيسلا إلى طراز 1 – وهو نوع من سيارات الدفع الرباعي الحضرية.
سيكون إيلون ماسك محط الأنظار مجددًا، هذه المرة بصفته بائع رؤية تتيح للجميع ركن سيارة تيسلا أمام منازلهم. إذا كان السعر مناسبًا، والنطاق واسعًا، والطراز جاهزًا تقريبًا على الأقل، فقد نحصل على واحدة بالفعل. حشرة العصر الجديدبدون رائحة البنزين، مع لمسته الكهربائية العطرية الخاصة.
حتى ذلك الحين- نحن نحمل الشواحن. والنفس.
